Schlumberger historical footprint in Thailand

Schlumberger historical footprint in Thailand – บังเอิญได้ข้อมูลมาจากคนชลัมเบอร์เจอร์ระดับตำนานคนไทยคนหนึ่ง https://www.facebook.com/Torprot และ ได้รับอนุญาติให้เผยแพร่ต่อได้ จึงอยากจะเอามาร้อยเรียงเก็บไว้เป็นที่ระลึก

อย่างที่ทราบมาแล้ว ผมก็แจ้งเกิดในวงการฯกับ บ.นี้ และ ผมก็เป็นตัวละครหนึ่งในหน้าประวัติศาสตร์ และ รอยเท้า ของ บ. นี้ในประเทศไทย

ที่มา …

https://www.facebook.com/1699301297/posts/10208275430038948

(แก้ไขตัวสะกด ศัพท์ แปล ย่อหน้า เรียบเรียงคำ โดย พ่องน้องเฟิร์นและน้องภัทร)

ถ้าจะซื้อของใน shopee อยู่แล้ว เข้าทางนี้เลยครับ ผมจะได้ค่าคอมฯ ถือว่าช่วยผมจ่ายค่าเช่า host server ไม่ใช่คลิ๊กดูดเงินแน่นอนครับ ไม่ต้องกังวล

พ.ศ. 2522

Schlumberger เริ่มต้นการทำงานครั้งแรกในประเทศไทย ประมาณต้นปี พ.ศ.2522

โดยมีออฟฟิศเล็กอยู่ที่ซอยรางน้ำ 1 ในกทม.แรกเริ่มมีวิศวกร 2 คน ชื่อ ชาลี โคซาร์ด กับ ปีเตอร์ ฟิวด์ มีเลขาชื่อ โรซ่าร์ และ โอเปเรเตอร์ (ผู้ช่วยวิศวกร – พ่อน้องเฟิร์นและน้องภัทร) คนแรก คือ ศิริศักดิ์ ธนานุวัฒน์พงศ์ (ป๋าฟอง)

ส่วนงานออฟชอร์นอกชายฝั่ง โอเปเรเตอร์เป็นชาวต่างชาติ ชาวมาเลเซียนชื่อ Batu Malai และ ต่อมาชาวศรีลังกาชื่อ Kumara Alwis โอเปอเรเตอร์ไทยคนแรกจะเป็น พี่เล็ก กับ พี่จิ๋ว (มาจากศูนย์ฝึกการบินพลเรือน/จำชื่อจริงไม่ได้)

การทำงานในลานกระบือเริ่มต้นโดยไม่มีออฟฟิศสถานที่ทำงาน เป็นแบบรีโมทคอนโทรล ทุกคนพักอาศัยอยู่กทม. เวลามีงานก็เดินทางจากกทม. โดยเครื่องบินและมาทำงานที่ลานกระบือ

-------------------------------------------------------

ไม่พลาด ข่าวสาร บทความ ความรู้ ประกาศตำแหน่งงานว่าง และ อื่นๆ

กรอก ชื่อ และ อีเมล์ ในแบบฟอร์มข้างล่าง จะมีอีเมล์กลับมาให้ "ยืนยัน" นะครับ การสมัครจึงจะสมบูรณ์ ... อ้อ ... อย่าลืมดูใน junk, trash, spam box นะครับ บางทีระบบมันเอาอีเมล์ตอบกลับไปไว้ที่นั่น

จะมีอีเมล์กลับมาให้ "ยืนยัน" นะครับ การสมัครจึงจะสมบูรณ์ … อ้อ … อย่าลืมดูใน junk, trash, spam box นะครับ บางทีระบบมันเอาอีเมล์ตอบกลับไปไว้ที่นั่น แล้วอย่าลืม mark as not junk or spam ด้วยนะครับ เวลาส่งเตือนคราวหน้า จะได้ไปอยู่ใน in box :)

พ.ศ. 2524 – 2529

ปี พ.ศ.2524 เริ่มมีสถานที่ทำงานที่เป็นออฟฟิศ และ บ้านพักที่แรกอยู่หลังปั๊มน้ำมันเชลล์ ตรงสี่แยกวัดคูหาสวรรค์

หลังจากนั้นก็ได้สร้างสถานที่ใหม่ เลขที่ 27/3 บนทางหลวงหมายเลข 117 เมื่อปี พ.ศ.2526 แต่

Schlumberger แจ้งขออนุญาตประกอบกิจการโรงงานเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2529 กับอุตสาหกรรมจังหวัดพิษณุโลก

Logging Truck History

เราเคยมี logging truck ที่เคยใช้งานที่พิษณุโลก ตามนี้

1.TWS-CDC #9951 เข้าประจำการเมื่อปี 2528 ระบบคอมพิวเตอร์เป็น CSU-D ตอนนี้อยู่ในเมียนมาร์

เหลือ L สองชุด M 1 ชุด นะคร๊าบ

https://raka.is/r/XBBPp

2.TWH-JDD #2714 เข้าประจำการเมื่อปี 2528 ระบบคอมพิวเตอร์เป็น CSU-D ตอนนี้อยู่ในเมียนมาร์

3.TWH-JDD #2765 เข้าประจำการเมื่อปี 2530 ระบบคอมพิวเตอร์เป็น CSU-D แล้วดัดแปลงเป็น OP-7 ส่งมอบให้ทหารนำไปทำรถวิทยุสื่อสาร

4.TWH-JDD #2763 เข้าประจำการเมื่อปี 2533 ระบบคอมพิวเตอร์เป็น CSU-D ส่งออกไปที่สิงคโปร์

5.MSLC-AB #3166 เข้าประจำการเมื่อปี 2535 ระบบคอมพิวเตอร์เป็น OP-7 อัพเกรดเป็นรุ่นล่าสุด Maxwell ตอนนี้อยู่ที่พิษณุโลก

6.MSLC-AA #3092 เข้าประจำการเมื่อปี 2544 ระบบคอมพิวเตอร์เป็น OP-7 ตอนนี้อยู่ที่ซีเรีย

7.OSLC-EC #2298 เข้าประจำการเมื่อปี 2548 ระบบคอมพิวเตอร์เป็นรุ่นล่าสุด Maxwell ตอนนี้อยู่ที่พิษณุโลก

หาบ้านให้น้องหน่อยครับ :)

ขาวจั๊วะ กอดได้ อิงได้ วางประดับได้

ปาหัวคนข้างๆก็ได้ (เวลาใช้ให้ไปล้างจานแล้วไม่ยอมไป)

https://raka.is/r/XBBPp

8. OSLC-EA #2342 เข้าประจำการเมื่อปี 2550 ระบบคอมพิวเตอร์เป็นรุ่นล่าสุด Maxwell ถูกส่งออกไปที่เมียนมาร์

9.MSLC-AB #3169 นำเข้ามาจากเมียนมาร์ประจำการที่พิษณุโลกเมื่อปี 2552 ระบบคอมพิวเตอร์อัพเกรดเป็นรุ่นล่าสุด Maxwell ตอนนี้อยู่ที่พิษณุโลก

10.OSLC-GBA #5819 เข้าประจำการเมื่อปี 2553 ระบบคอมพิวเตอร์เป็นรุ่นล่าสุด Maxwell เกิดอุบัติเหตุเมื่อวันอาทิตย์ที่ 2 กันยายน 2555 ตอนนี้อยู่ที่พิษณุโลก

หมายเหตุ: ก่อนหน้านั้นเราใช้ Offshore Skid Unit ดังนี้ OSU-C, OSU-F, OSU-FB และ OSU-FD วางบนรถเทรลเลอร์และใช้ระบบคอมพิวเตอร์แบบ CSU-D

แหล่งข้อมูลจากห้องเก็บข้อมูลของชลัมเบอร์เจอร์ โอเวอร์ซีส์ เอส.เอ. พิษณุโลก

ส่วนร่วมในประวัติศาสตร์ที่คาบเกี่ยว

ผมเป็น trainee ที่ พิษณุโลกช่วงปี 2532 ดังนั้น ผมจึงทันเห็น CSU-D (คันที่ highlight สีน้ำเงิน)

CSU ย่อมาจาก Cyber S (อะไรสักอย่าง จำไม่ได้แล้ว) ส่วน U ก็ Unit ตอนนั้น unit มาตราฐานรุ่นที่ติดมาจากรถจะเป็นรุ่น D (CSU-D) เป็นรุ่น analog ทำงานได้สะใจโก๋(สมัยนั้น)อย่างผม มาก คือ ล้ำสุดๆแล้ว 555

ผมใช้ชีวิตอยู่กับการทำงาน trainee กับรุ่น analog โดยแท้ เมื่อไปที่โรงเรียนของบ.ที่อียิปต์ ก็ได้ตื่นตาตื่นใจที่ได้ฝึกกับ รุ่นที่เป็น กึ่ง computer รุ่นแรก กับ *OSU-C – D E และ F ตามลำดับ

ETC 1989 training EP1 ย้อนวัยใสวันวานในศูนย์ฝึก ตอนที่ 1

*OSU ย่อมาจาก Offshore Skid Unit ซึ่งเป็น unit ที่อยู่บนชุดเคลื่อนย้าย (skid) สามารถยกไปมาได้โดยเครนตัวใหญ่ๆ ใช้งานกับแท่นนอกชายฝั่งเท่านั้น

หลายปีผ่านไป เมื่อผมย้อนกลับมาเป็นวิศวกรที่พิษณุโลก ก็พบว่า เราเอา OSU นี่แหละ วางบนหลังรถลาก (flat bed) 555 เอาหัวลาก ลากไปทำงาน เสริมรถ logging truck มาตราฐาน เนื่องจากขณะนั้น CSU-D มาตราฐานที่มากับรถ truck แทบจะใช้งานไม่ได้แล้ว เพราะล้าสมัยมาก ไม่สามารถรองรับเครื่องมือ (tool) รุ่นใหม่ๆได้

เมื่อ unit รุ่นที่เป็น full graphic computer รุ่นแรก (MAXIS 500) ผ่านการทดสอบออกมาให้ได้ใช้กัน ผมก็ลาออกพอดี ไม่มีวาสนาได้ใช้ 555

บ้านพัก …

ส่วนบ้านพักหลักที่อยู่ปั๊มน้ำมันเชลส์นั้น ผมได้อยู่ทั้งตอนที่เป็น trainee และ ตอนที่กลับมาพิษณุโลกรอบสองในฐานะวิศวกร

ทุกวันนี้เวลาผ่านไปแถวนั้น ผมมักจะชะโงกเข้าไปดูเสมอ ถึงแม้ว่าจะไม่มีใครที่รู้จักอยู่แล้วก็ตาม

ศิริศักดิ์ ธนานุวัฒน์พงศ์ (ป๋าฟอง)

ป๋า เป็นครูคนแรกของผม ในวันที่ผมเป็น trainee เมื่อผมกลับมาเป็น วิศวกร ป๋าก็ได้กรุณามาเป็น Crew chief ให้ผม หลายงานทีเดียว

งานไหนผมได้ป๋าเป็น crew chief นะ ผมไม่ต้องเตรียมอะไรเลย ป๋าจัดให้หมด ผมแค่เปิดเครื่องเท่านั้น 🙂

ยามพักผ่อน ป๋าก็จะเป็นลูกพี่ที่ได้ใจลูกน้องสุดๆ พาพวกเราเที่ยวเมาเอ๋ เป็นประจำ ผมยังไม่ลืม วังน้ำค้าง ที่พวกเราเรียกว่า วังค้างคาว เพราะเรามักจะไปจองโต๊ะหน้าเวทีกันแต่หัวค่ำ นั่งละเลียดสัปปะหงกเป็นค้างคาวห้อยหัว เมาไปจนถึงหลังเที่ยงคืน เพื่อที่จะดูน้องๆนางแบบนุ่งน้อยห่มน้อยออกมาหลังเที่ยงคืนกัน 555

Today 29 years ago วันนี้เมื่อ 29 ปีที่แล้ว วิศวกรไฟฟ้าเพิ่งจบใหม่