ควรรู้ก่อนดูหนัง – Deepwater Horizon – ตอน ใครเป็นใคร ทำไรกัน – ตอนนี้ว่ากันด้วยเรื่องเบาๆก่อนครับ ใครเป็นใคร แล้ว ทำอะไรกัน บนแท่น Deepwater Horizon
เรามาดูโครงสร้างของงานที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุครั้งนี้เสียหน่อย จะได้เข้าใจกลไกการทำงาน สั่งงาน และ บริหารงาน ภาพรวมของอุตสาหกรรมขุดเจาะและสำรวจปิโตรเลียม เวลาหนังกล่าวถึงจะได้ อ๋อๆ … พี่นกเคยอธิบายไว้แล้ว เข้าใจล่ะๆ 🙂
ควรรู้ก่อนดูหนัง – Deepwater Horizon – ตอน ใครเป็นใคร ทำไรกัน
เริ่มจากคนตรงกลางไข่แดงก่อนเลย Oil company หรือ บ.น้ำมัน <— คลิ๊กดูความหมายได้เลยครับ
BP
เป็นบ.น้ำมัน ผู้เป็น “เจ้าของ” หลุมเจาะ และ “รับผิดชอบ” กิจกรรมการขุดเจาะทั้งหมด นั่นคือหากเกิดอะไรขึ้นมา BP จะได้รับเกียรติคล้องพวงมาลัยในฐานะเป็นผู้ต้องหาคนแรก ส่วนจะไปไล่เบี้ยความรับผิดชอบอะไรต่อนั่นก็อีกเรื่อง
BP จะจัดเตรียมโปรแกรมการขุดเจาะหรือที่เรียกว่า Drilling Program ขึ้นมา 1 ฉบับสำหรับการขุดหลุม 1 หลุม นำเสนอไปให้ MMS (Mineral Management Service)* ซึ่งเป็นองค์กรของรัฐทำการตรวจสอบว่าโอเคไหม ถ้าโอเคก็ปั๊มอนุมัติลงมาให้ใช้งานได้ คล้ายๆเราจะสร้างบ้านสักหลัง ก็ต้องยื่นแบบให้กรมโยธาฯที่ที่ทำการเขตอนุมัติว่าถูกต้องตามหลักวิศวกรรม กฏหมาย และ ความปลอดภัย อารมณ์คล้ายๆกัน
*ของไทยเราคือ DMF (กรมเชื้อเพลิงฯ)
MMS (Mineral Management Service)
คนนี้ก็อธิบายไปแล้ว เขาคือผู้ออกกฏและผู้คุ้มกฏ นั่นเองครับ พูดง่ายๆก็ตัวแทนรัฐบาลสหรัฐฯนั่นแหละ เราเรียกคนนี้รวมๆทั่วไปว่า Regulator ทุกประเทศมีหน่วยงานนี้ครับ
คนต่อไปคือ rig company หรือ บ.ให้เช่าแท่นขุดเจาะ <— คลิ๊กดูความหมายได้เลยครับ
Transocean
ฝากขายที่หน่อย ค่าคอมฯ 3%
ขาย/ให้เช่า ที่ดิน 81 ตรว. มีน้ำ มีไฟ มีทะเบียนบ้าน มีโฉนด มีรั้วชั่วคราว ถมแล้ว ใกล้ตลาดพลูทรัพย์ ปทุม หน้ากว้าง 15 ม. ยาว 21 ม. (โดยประมาณ) ราคาโทรฯมาคุยกันครับ
แผนที่ รูปภาพ และ รายละเอียด ตามลิงค์นี้ครเบ
https://nongferndaddy.com/land-sales-81-wa-prathumthani/
บ.นี้คือ “เจ้าของ” แท่น สร้างแท่นขึ้นมาให้ บ.น้ำมัน “เช่า” อารมณ์ก็ประมาณบ.รถเช่าพร้อมคนขับอ่ะครับ มีรถให้เช่าพร้อมคนขับ ก็รับผิดชอบเรื่องสภาพรถในทุกๆด้าน เช่น สมรรถนะ ความปลอดภัยของอุปกรณ์ต่างๆ การใช้งาน การซ่อมบำรุง สภาพรถตลอดอายุการเช่า รวมไปถึงคุณสมบัติมาตราฐานความรู้ความสามารถของคนขับรถ ถ้าเกิดอะไรขึ้นที่ผู้เช่าสามารถโบ้ยความรับผิดชอบมาให้ แล้วพิสูจน์ได้ว่าเป็นความผิดความบกพร่องของ “รถ” หรือ “คนขับ” บ.เช่ารถก็ต้องรับผิดชอบไป
บ.แท่น(Transocean) รับเอาโปรแกรมการขุดเจาะที่ผู้คุ้มกฏ(MMS)อนุมัติแล้วจากบ.น้ำมัน(ฺBP) มาปฏิบัติงาน ดังนั้นหากเกิดอะไรขึ้นแล้ว บ.แท่นสามารถพิสูจน์ในศาลได้ว่ากระพ้มทำตามโปรแกรมแล้วทุกตัวอักษรนะครับ ไม่ทำเกินไม่ทำขาด ก็รอดตัวไป
อีกสองคนที่เกี่ยวข้องกับงานนี้คือ Weatherford และ Halliburton สองคนนี้เป็น Service Company หรือ ผู้รับเหมาช่วงเฉพาะงาน ผมมักเรียกว่า บ.Service <— คลิ๊กดูความหมายได้เลยครับ
Weatherford
ผู้รับเหมาช่วงเฉพาะงานท่อกรุและอุปกรณ์เกี่ยวเนื่องกับท่อกรุ เช่นกัน หากเกิดอะไรขึ้น ถ้า Weatherford สามารถพิสูจน์ในศาลได้ว่ากระพ้มทำตามโปรแกรมท่อกรุ(casing program) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการขุดเจาะ(ที่ได้จาก BP) แล้วทุกตัวอักษรนะครับ ไม่ทำเกินไม่ทำขาด ก็รอดตัวไป
Halliburton
ผู้รับเหมาช่วงเฉพาะงานซีเมนต์ เช่นกัน หากเกิดอะไรขึ้น ถ้า Halliburton สามารถพิสูจน์ในศาลได้ว่ากระพ้มทำตามโปรแกรมการทำซีเมนต์(cementing program) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการขุดเจาะ(ที่ได้จาก BP) แล้วทุกตัวอักษรนะครับ ไม่ทำเกินไม่ทำขาด ก็รอดตัวไป
คนสุดท้ายที่โดนพาดพิงถึงว่าเป็นจำเลยร่วมกับเขาด้วยก็คือ บ.ขายอุปกรณ์หรือบริการ ที่ผมเรียกว่า Good or service providers <— คลิ๊กดูความหมายได้เลยครับ
อุปกรณ์ที่ว่านี่คือชุดป้องกันควบคุมความดันที่ปากหลุม หรือที่เรียกว่า BOP (Blow Out Preventor) บางทีก็เห็นแปลๆกันว่า เครื่องป้องกันการพลุ่ง แต่ผมขอแปลของผมคนเดียวว่า ชุดป้องกันควบคุมความดันที่ปากหลุม ยาวกว่าหน่อย แต่สื่อความได้ดีกว่า
หน้าตาเจ้า Subsea BOP (BOP ที่ใช้อยู่ก้นทะเล) ก็จะประมาณๆนี้ ไม่ใช่ตัวจริงที่กู้ขึ้นมาได้นะครับ แต่เป็นรุ่นเดียวกัน เอามาให้ดูว่าขนาดและความอลังการของเครื่องมือตัวนี้มันขนาดไหน ขนาดของมันก็ดูเทียบกับห่วงยางชูชีพ เครน หรือ ราวกั้นถนนก็ได้ครับ อลังการงานสร้างมาก ส่วนศัพท์แสงบรรยายส่วนต่างๆก็ไม่ต้องไปใส่ใจมัน (แต่ถ้าใครอยากรู้ก็หลังไมค์มาคุยกันได้)


Cameron*
เป็นบ.ที่ขายหรือให้เช่า BOP ให้กับ Transocean ความรับผิดชอบของบ.นี้ก็คือสมรรถนะและการใช้งานของ BOP ที่ให้เช่าหรือขายนี้ต้องทำงานได้ตาม specification ของ BOP ตัวนั้น ถึงแม้ว่าสัญญาจะเป็นการขายขาดก็ยังต้องรับผิดชอบ อารมณ์คล้ายๆรถยนต์อีกเหมือนกัน กรณีเช่าไม่ต้องพูดถึงรับเต็มๆ กรณีขายถึงแม้ว่าจะขายขาด จ่ายตังค์โอนกรรมสิทธิ์ แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุเสียหายขึ้นมาอันเนื่องจากความปกพร่องในการออกแบบหรือผลิตก็ต้องรับผิดชอบ เจ้า BOP นี้ก็เช่นกัน ถ้า Cameron สามารถพิสูจน์ในศาลว่าได้ว่า BOP ตัวนี้มันทำงานได้ตาม specification นะครับ ก็จบ รอดตัวไป
ไม่พลาด ข่าวสาร บทความ ความรู้ ประกาศตำแหน่งงานว่าง และ อื่นๆ
กรอก ชื่อ และ อีเมล์ ในแบบฟอร์มข้างล่าง จะมีอีเมล์กลับมาให้ "ยืนยัน" นะครับ การสมัครจึงจะสมบูรณ์ ... อ้อ ... อย่าลืมดูใน junk, trash, spam box นะครับ บางทีระบบมันเอาอีเมล์ตอบกลับไปไว้ที่นั่น
*ปัจจุบันอยู่ในเครือพี่อ้าย เรียบร้อยโรงเรียน Schlumberger ไปแล้วครับ
เอาล่ะครบหมดทุกเจ้าที่เป็นผู้ต้องหาแล้ว 555
ผมก็ไม่ทราบว่าจริงๆแล้วในหนังจะกล่าวถึงใครบ้าง พระเอก ตัวเอก ใครตำแหน่งงานอะไร (ก็ยังไม่ได้ดูเหมือนเราๆท่านๆนี่แหละครับ) แต่ก็รู้ไว้ประดับรอยหยักในสมองก็แล้วกันว่า ในวันที่ลงแข่ง(เกิดเหตุ)ตัวเล่นหลักๆในสนามจริงก็มี 6 คนนี่แหละครับ MMS BP Transocean Weatherford Halliburton และ Cameron
ถ้าจะซื้อของออนไลน์จาก 2 เจ้านี้อยู่แล้ว คลิ๊กลิงค์ หรือ โลโก้ ข้างล่างนี้เลยครับ ผมจะได้ค่าคอมฯเล็กๆน้อยๆสมทบทุนจ่ายค่าเช่า host server ขอบคุณครับ
(ไม่ต้องกังวลนะครับ ไม่ใช่ลิงค์ดูดเงินแน่ๆ)
https://raka.is/r/qlzXR |
https://raka.is/r/gP7GV |
https://raka.is/r/qlzXR
https://raka.is/r/gP7GV
