Hot well challenge EP1 หลุมร้อนจุงเบย ทำไงดี

• Facebook
• Twitter
• Line

Hot well challenge EP1 หลุมร้อนจุงเบย ทำไงดี – ทราบหรือไม่ … อ่าวไทยเรา บริเวณแหล่งอาทิตย์ ร้อนจี๋เลยครับ geothermal gradient เกือบๆ 5.5 – 5.8 C ต่อ ความลึก 100 ม. ในแนวดิ่ง

แปลว่าหลุมเราลึก 3000 ม. ในแนวดิ่ง ก้นหลุมจะร้อน 25 + (3000 x 5.5/100) = 190 C เลยครับ

Hot well challenge EP1

วิศวกรรมกลศาสตร์ของไหล (fluid mechanic, Hydraulic) และ วิศวกรรมวัสดุศาสตร์ จึงมีความสำคัญมากในงานขุดเจาะหลุมในบริเวณนี้ เพราะสสารที่ร้อนมากๆ คุณสมบัติต่างๆของมันจะแตกต่างไปจากที่มันอยู่บนพื้นผิวโลก

ไม่น่าแปลกใจครับ เมื่อดูในแผนที่ geothermal gradient ของโลก อ่าวไทยเราโป๊ะเช๊ะอยู่ตรงที่สีแดงพอดี

ดังนั้น เทคโนโลยีหลายๆอย่างที่เราใช้ในอ่าวไทยจะไม่เหมือนใคร เพราะเราสร้างสรรค์เรียนรู้มาเพื่อตอบโจทย์เฉพาะพื้นที่ของเรา

การขุดแบบมีทิศทาง (directional drilling) เพื่อเอาชนะหลุมร้อนจี๋

ในหลุมอุณหภูมิปกติๆ เราใช้ PDM (Positive Displacement Motor) หรือ ที่เรียกกันทั่วไปว่า mud motor เพราะมันเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา งัดหัวเจาะขึ้นปักหัวเจาะลง ได้อย่างใจ

PDM (Positive Displacement Motor) หรือ Mud Motor

แต่ว่า PDM มีส่วนประกอบเป็นยางอ่ะครับ มันทนความร้อนได้ไม่มาก สัก 150 C ก็เก่งแล้ว

วิธีแก้ปัญหาก็คือ

1. นักธรณีต้องให้ความร่วมมือกับเรา วางเป้าให้เรียงเป็นเส้นตรง
2. ใช้ PDM ขุดในช่วงหลุมขนาด 12.25″ และ 8.5″ ซึ่งอุณหภูมิไม่สูงมาก จะเลี้ยวจะอะไรก็เอาให้เสร็จ วางแนวหลุมเล็งให้ดีๆ แล้วลงท่อกรุ 7″
3. เจาะส่วนถัดไปของหลุมด้วยหัวเจาะ 6.125″ โดยใช้ AGS (Adjustable Gauge Stabilizer)

AGS Adjustable Gauge Stabilizer – Thailand Only ครับ ที่ใช้ AGS

เจ้า AGS นี่มันทำด้วยโลหะล้วนๆ ไม่มียางเลย มันถึงทนอุณหภมิได้ดีกว่า แต่มันเลี้ยวซ้ายขวาไม่ได้

มันทำได้แค่ งัดหัวเจาะขึ้นหรือกดหัวเจาะลง เราก็เจาะหลุมส่วนนี้ร้อยเป้าที่เรียงกันเป็นเส้นตรงได้สะดวกโยธิน

เราสามารถบังคับให้ AGS เลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวาได้นิดหน่อย โดยการปรับ ความเร็วรอบหมุนหัวเจาะ (RPM) และ น้ำหนักที่กดหัวเจาะ (WOB) แต่ไม่แม่นยำมากมายอะไร ขึ้นกับประสบการณ์ ประเภท และ มุมเอียงชั้นหิน + อื่นๆอีกมากมาย

อุปมาง่ายๆ การบังคับ AGS BHA ให้เลี้ยว ก็เหมือนกับ drift รถยนต์นะครับ ถึงจะให้รถเลี้ยวได้ แต่ไม่ได้อย่างใจเหมือนหมุนพวงมาลัย (mud motor BHA)

drift รถ ขึ้นกับประสบการณ์คนขับ ยางรถ ผิว และ มุมถนน บลาๆ ปัจจัยล้านแปด drift 3 ครั้ง ก็ใช่ว่าจะได้ผลเหมือนกันทั้ง 3 ครั้ง

ส่วนเทคโนโลยี RSS (Rotary Steerable System) นั้น จบข่าวไปเลย เพราะมีส่วนที่เป็นทั้งยาง และ อุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ ทนความร้อนขนาดนั้นไม่ได้แน่ๆ

BHA Bottom Hole Assembly RSS Rotary Steerable System

อ้อ … ผมไม่ลงรายละเอียดทางเทคนิคนะครับ แฟนเว็บไซด์ผมเซียนๆกันหมดแล้ว ส่วนแฟนใหม่ก็ตามอ่านในลิงค์ที่แปะๆไว้ก็แล้วกันนะครับ

จะขึ้นเรื่องใหม่ บทความมันก็จะยาวเกิ้น

กลับไปขยายความประเด็นที่ว่า “นักธรณีต้องให้ความร่วมมือกับเรา วางเป้าให้เรียงเป็นเส้นตรง” หน่อย

นักธรณีเขามีหลายเป้าให้เลือก กระจายกันอยู่ในแหล่ง ดังนั้น เขาต้องเลือกเป้าที่ใหญ่พอ และ เรียงกันในแนวตรงในความหมายที่ไม่ต้องเลี้ยวน่ะครับ

แต่ไม่ใช่ตรงแบบเป็นท่อน้ำเป๊ะๆ เป้าที่เลือกมาสามารถสูง หรือ ต่ำได้ ขอแค่ไม่ต้องให้หลุมเราต้องเลี้ยว

เราสามารถบังคับ AGS BHA ให้ขุดงัดขึ้น (build) หรือ กดหัวลง (drop) ได้ แต่ก็มีข้อจำกัดเรื่องระยะขุดต่อมุมเงย(หรือกด)ที่ต้องการ

ดังนั้น แนวการจัดเรียงเป้า (target trajectory) ที่ว่าก็ไม่ใช่จะเงยจะกดได้ตามใจเหมือนโหนกหลังพญานาคบนกล่องไม้ขีดไฟนะจ๊ะ 555

จะว่าไปการใช้วิศวกรรม เพื่อแก้ปัญหาการขุดเจาะเฉพาะพื้นที่ ก็ไม่ต่างอะไรกับชาวนาไทยประดิษฐ์งอบ ชาวเอสกิโมสร้างบ้านด้วยน้ำแข็ง และ ญี่ปุ่นสร้างตึกที่ทนแผ่นดินไหวได้ดีกว่าที่อื่นในโลก ปัญหาของใครของมัน 555

จบตอนตรงนี้ล่ะ ตอนหน้าเราจะคุบกันเรื่องท่อกรุล่ะ ว่ามันมีความท้าทายอะไรบ้าง ถ้าหลุมเราร้อนจี๋

… โปรดติดตาม (นะจ๊ะ)

Hot well challenge EP2 หลุมร้อนจุงเบย ทำไงดี

• Facebook
• Twitter
• Line