Maintenance and Electrical Holistic engineer PTTEP ประสบการณ์ – รวม 2 ตำแหน่งเข้าด้วยกันเลยครับ ของ PTTEP ทั้งคู่ สัมภาษณ์ไว้ในปี 2014 ช่วงราคาน้ำมันรุ่งโรจน์
ทุกอย่างมีขึ้นก็มีลง มีลงก็มีขึ้นขึ้น ขึ้นได้ก็ลงได้ มีกำลังใจไว้ และ อยู่อย่างพอเพียง + มีแผนสองเอาไว้ ก็สามารถอยู่รอดได้อย่างมีความสุข
ตอนนี้ (2020-2021) สถานการณ์พวกเราในวงการก็ไม่ค่อยดีเท่าไร คนในเองก็ล้นๆอยู่ แถมต้องควบรวมจำนวนคนจากแหล่งเอราวัณที่พี่ใหญ่ได้มากจากเชฟรอน ก็ทำให้คนล้นระบบ
งานระดับคนทำงานหน้างานไม่น่ากระทบมากนะ ในความเห็นผม แต่งานระดับหัวหน้าๆขึ้นไปนี่ซิ งานพวกนี้มันสามารถควบรวมได้ น่าจะถูกกระทบมากที่สุด
เช่น หน. 1 คน คุมคนทำงาน 10 คน ถ้ามี 2 ชุด ก็สามารถใช้ หน. คนเดียว คุมคน 20 คนได้ หน.อีก 1 คนก็ตกงาน หรือ อาจจะควบ 3 ชุด เป็น 2 ชุด เช่น หน. 1 คน คุมคนงาน 15 คน ดังนั้น ใน 3 ชุด หน. จะตกงาน 1 คน
อีกกลุ่มหนึ่งที่คุยๆกันนอกรอบว่าได้รับผลกระทบ แต่อาจจะไม่มากเท่าพนักงานประจำก็ คนทำงานที่เชฟรอนจ้างผ่านบ.ที่ให้บริการรับเหมาคนงาน เช่น อมฤต OPS JST อดิศร และ อีกหลายบ.
ถ้างานส่วนนั้นยังคงอยู่หลังจากโอนถ่ายกันแล้ว ก็ไม่น่าจะมีปัญหาเท่าไร แนวทางหนึ่ง ปตท.สผ. อาจจะจ้างบ.นั้นๆต่อ (อาจจะด้วยการต่อรองทำสัญญษใหม่) ส่วนคนทำงานก็ไปกับสัญญาใหม่
แต่ถ้างานไม่คงอยู่ เช่น ปตท.สผ. มีคนทำงานส่วนนั้นอยู่แล้ว นี่แหละซวย การควบรวมแบบนี้ อยากให้นึกถึงอกเขาอกเรา ถ้าเราเป็นเถ้าแก่บ.ผู้รับเหมาก่อสร้าง ถ้าเราต้องรวมทีมงาน 2 ทีมงานเข้าด้วยกัน เราก็ต้องพยายามลดความอุ้ยอ้ายลงให้มากที่สุด
ปกติทีมงานหนึ่งๆจะมี “ทรัพยากรเผื่อเหลือเผื่อขาด” หรือ ภาษาทพวกเราเรียกว่า “ไขมัน” หรือ fat ประมาณหนึ่ง
ถ้าเอา 2 ทีมมารวมกัน นอกจากจะต้องมี synergy แล้ว fat คูณ 2 ที่เกิดขึ้นนั้น ก็ต้องหายไปเหลือ fat เดียว นั่นคือ ปัจจัยการผลิต (แรงงาน สินค้าคงคลัง อุปกรณ์ อะไหล่ ฯลฯ) ก็มักจะลดลงไปจำนวนหนึ่ง
มันเป็นธรรมชาติของการควบรวมหน่วยผลิต (การรวมบ.ก็ไม่ต่างกัน) ผมผ่านการควบรวมบ.มาแล้วหลายครั้งในรอบ 30+ ปี ทั้งบ.เป็นฝ่ายควบ และ บ.เป็นฝ่ายโดนควบ สัจธรรม 2 ข้อ ของผู้อยู่รอดคือ
- ความไม่ยึดติดกับตำแหน่ง หน้าที่ ยืดหยุ่น พร้อมปรับตัวกับโครงสร้างใหม่
- สร้างจุดขายที่ไม่มีใครทำได้เหมือนเราเสมอๆ คิดง่ายๆ คุณต้องสร้าง “เหตุผล” ที่ โครงสร้างใหม่ต้องมีคุณ เพราะถ้าคุณมีคุณสมบัติ “ดาดๆ” ใครๆก็ทำได้ ความเสี่ยงที่จะโดนจับฉลากได้ใบแดงก็สูง
Maintenance and Electrical Holistic engineer PTTEP
Maintenance Engineer
ขอโทษคับพี่ที่ส่งการบ้านช้าคับ
ที่ผมไปสัมภาษณ์ที่ ปตท. วันที่ 25 สิงหาคม 2557 คับ เป็นตำแหน่ง Engineer งานเกี่ยวกับซ่อมบำรุงอุปกรณ์ทั้งหมดที่เกี่ยวกับท่อส่งก๊าซคับ เช่น วาวล์ คอมเพรสเซอร์ ทำงานที่เขต10(ปราจีนบุรี)
การสัมภาษณ์เหมือนเป็นการพูดคุย สอบถามเกี่ยวกับตำแหน่งงานคับ ภาษาไทยทั้งหมด
พอสัมภาษณ์เสร็จก็มีการนำเสนอด้วย PowerPoint ที่เค้าให้เวลาเตรียม 2 วันคับ ในหัวข้อ city gas in Singapore
ผมคิดว่าผมนำเสนอได้ไม่ค่อยดีคับ ตื่นเต้นมากเลยคับ 555 แต่ถึงไม่ได้ก็ไม่เป็นไรคับ อย่างน้อยผมก็ได้อะไรหลายอย่างในทุกๆครั้งที่สัมภาษณ์งาน
ตอนนี้ส่งใบสมัครโครงการ horizon ของ chevron ไปแล้วคับ และ วันจันทร์ก็กำลังจะส่งใบสมัคร drilling school 8 คับ
ระหว่างรอก็เรียนรู้จากตัวอย่างอย่างในบล๊อคพี่นกเตรียมพร้อมไว้คับ
ถ้าผมมีโอกาสได้ไปสัมภาษณ์จะมาแชร์นะคับ ขอบคุณคับ
Electrical – Holistic engineer program – Jan 2014
สัมภาษณ์เรียบร้อยแล้วครับ เละเทะครับ TT
ส่วนใหญ่จะถามโปรเจค แล้วโปรเจคเราเกี่ยวข้องกับวิชาไหนเขาก็จะถามวิชานั้น
ผมก็โดนถาม
- วงจรสมมูลหม้อแปลง
- มอเตอร์เหนี่ยวนำ
- แล้วมอเตอร์เหนี่ยวนำมีกระแสสตาร์ทสูง
- เจนเนเรเตอร์เพิ่มแรงดันยังไง
แล้วก็ถามฝึกงาน
- ผมฝึกกับการไฟฟ้าเลยโดนถามเรื่องการเทสหม้อแปลง
- เทสยังไง
- แล้วผมก็โดนถามเกี่ยวกับระบบแอร์ ปั้มน้ำ ว่าทำงานยังไง ครับ
——————
ผลการค้นหา ประสบการณ์สัมภาาณ์และข้อเขียน ปตท.สผ.