ถ้าจะซื้อของออนไลน์จาก 2 เจ้านี้อยู่แล้ว คลิ๊กลิงค์ หรือ โลโก้ ข้างล่างนี้เลยครับ ผมจะได้ค่าคอมฯเล็กๆน้อยๆสมทบทุนจ่ายค่าเช่า host server ขอบคุณครับ

(ไม่ต้องกังวลนะครับ ไม่ใช่ลิงค์ดูดเงินแน่ๆ)

https://raka.is/r/qlzXR https://raka.is/r/gP7GV

Seacrest Drillship: แท่นขุดเจาะที่หายไปกับพายุเกย์

Seacrest Drillship: แท่นขุดเจาะที่หายไปกับพายุเกย์ – โดย junior roustabout มีน้องคนหนึ่งผู้ใช้นามปากกาว่า junior roustabout ต้องการแบ่งปัน เลยเขียนบทความมาช่วยๆบล๊อกผม

ซึ่งผมเห็นว่าดีเหมือนกัน ช่วยๆกัน แบ่งปันความรู้และประสบการณ์ ถ้าเพื่อนๆน้องๆคนไหนต้องการส่งบทความมาลง เวทีนี้เปิดเต็มที่ครับ เขียนมาเลยครับ เตรียมนามปากกาเท่ๆไว้ด้วยนะ

พี่นก

Seacrest Drillship

แท่นขุดเจาะที่หายไปกับพายุเกย์

เมื่อไม่นานมานี้ ในวันที่ 20 เมษายน 2553 เกิดเหตุการณ์แท่นขุดเจาะน้ำมัน Deepwater Horizon ระเบิดในอ่าวแม็กซิโก ประเทศสหรัฐอเมริกา

ถ้าจะซื้อของใน shopee อยู่แล้ว เข้าทางนี้เลยครับ ผมจะได้ค่าคอมฯ ถือว่าช่วยผมจ่ายค่าเช่า host server ไม่ใช่คลิ๊กดูดเงินแน่นอนครับ ไม่ต้องกังวล

ทำให้ผมคิดย้อยกลับไปว่า ในประเทศไทยของเราเคยเกิดอุบัติเหตุสูญเสียร้ายแรงอย่างกรณี Deepwater Horizon หรือไม่

ค้นข้อมูลใน Google ดู ก็พบว่าประเทศไทยเราก็เคยเกิดอุบัติเหตุสูญเสียจากแท่นขุดเจาะเหมือนกัน ดังนั้นผมอยากจะหยิบเรื้องนี้มาปัดฝุ่นเล่าให้คุณผู้อ่านได้รับทราบอีกครั้ง เพราะเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นมากว่า 20 ปีแล้ว

Seacrest Drillship
ในยุคแรกๆ ของการขุดเจาะปิโตรเลียมในอ่าวไทย มีบริษัท UNOCAL (ตอนนี้ถูก Takeover โดย Chevron) เข้ามาดำเนินการขุดหาแหล่งก๊าซธรรมชาติในบริเวณแหล่งปลาทอง ซึ่งทาง UNOCAL ได้เช่าแท่นขุดเจาะชื่อ Seacrest จากบริษัท Great Eastern Drilling and Engineering เป็น Drilling Rig ประเภท Drillship (ปัจจุบันที่มีแต่ Jack-up กับ Tender)

เหตุการณ์อุบัติเหตุครั้งนั้น เกิดขึ้นเมื่อ วันที่ 3 พฤศจิกายน 2532 ซึ่งในช่วงระยะเวลานั้นได้มีพายุไต้ฝุ่นเกย์พัดผ่านในอ่าวไทย ก่อให้เกิดคลื่นสูงถึง 40 ฟุต

-------------------------------------------------------

ไม่พลาด ข่าวสาร บทความ ความรู้ ประกาศตำแหน่งงานว่าง และ อื่นๆ

กรอก ชื่อ และ อีเมล์ ในแบบฟอร์มข้างล่าง จะมีอีเมล์กลับมาให้ "ยืนยัน" นะครับ การสมัครจึงจะสมบูรณ์ ... อ้อ ... อย่าลืมดูใน junk, trash, spam box นะครับ บางทีระบบมันเอาอีเมล์ตอบกลับไปไว้ที่นั่น

จะมีอีเมล์กลับมาให้ "ยืนยัน" นะครับ การสมัครจึงจะสมบูรณ์ … อ้อ … อย่าลืมดูใน junk, trash, spam box นะครับ บางทีระบบมันเอาอีเมล์ตอบกลับไปไว้ที่นั่น แล้วอย่าลืม mark as not junk or spam ด้วยนะครับ เวลาส่งเตือนคราวหน้า จะได้ไปอยู่ใน in box :)

แม้ว่าเกิดสภาวะอากาศรุนแรงขนาดนี้แล้ว ทาง UNOCAL ก็ยังดำเนินการเจาะหลุมปิโตรเลียมต่อไป โดยมั่นใจว่า Drillship ได้ยึดสมอเรือไว้ถึง 8 เส้น ซึ่งน่าจะทนต่อสภาวะอากาศเลวร้ายขนาดนี้ได้ แต่เกิดโชคร้ายกับ Seacrest เพราะมีสายยึดสมอบางเส้นหลุด ทำให้ Seacrest ไม่สามารถทนต่อคลื่นสูงถึง 40 ฟุตได้ ทำให้เรือเกิดพลิกคว่ำท่ามกลางพายุ

ปฏิบัติการค้นหาผู้รอดชีวิตได้เกิดขึ้น ในวันที่ 4 พฤศจิกายน 2532 หลังจากทางชายฝั่งได้รับรายงานการหายไปของ Seacrest มีการระดมการค้นหาจากทีมทหารเรือและ UNOCAL ช่วยค้นหาผู้รอดชีวิต และในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2532 พบผู้รอดชีวิตห่างจากบริเวณเรือล่ม 62 ไมล์

เหตุการณ์นี้พบผู้รอดชีวิตเพียงแค่ 6 คน และอีก 91 คนเสียชีวิต

หลังจากเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ ได้มีการสืบสวนหาความผิดพลาด มีประเด็นสำคัญสรุปได้ว่าจากการสัมภาษณ์ของ Mr.Gunnar Gustafsson (Marine Engineer) มีการติดตั้งเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่ Derrick มีน้ำหนักเกินความปลอดภัย ทำให้เพิ่มความเสี่ยงที่เรือจะพลิกคว่ำได้

ณ วันนี้ Seacrest ได้กลายเป็นแหล่งดำน้ำที่มีชื่อเสียง อยู่บริเวณเกาะเต่า อ.เกาะพะงัน

แปลและเรียบเรียงโดย junior roustabout

อ้างอิงจาก
http://en.wikipedia.org/wiki/Drillship_Seacrest
http://home.versatel.nl/the_sims/rig/seacrest.htm
http://www.thaiwreckdiver.com/seacrest_drill_ship.htm

———————————————————-

หมายเหตุ – เครื่องจักรขนาดใหญ่ที่ junior roustabout พูดถึงคือ Drill pipe หนัก 200 ตัน ที่ตั้งอยู่บน Derick ครับ โดยขั้นตอนความปลอดภัยแล้ว Drill Pipe เหล่านี้จะต้องถูกถอดลงมาเก็บไว้ที่ท้องเรือ เพื่อลด CG (Center of Gravity) เพื่อให้เรือเสถียรที่สุดในยามที่มีคลื่นลมหรือพายุเข้า

แต่บ.ยูโนเคล ไม่ทำตามขั้นตอนที่ว่านี้ เพราะเกรงจะเสียเวลาทั้งการเอา Drill Pipe เหล่านี้ลงจาก Derick (สภาพพร้อมใช้งาน) มาไว้ที่ท้องเรือ และเอาขึ้นไปไว้ที่ Derick ใหม่

Rest in Peace …

… พี่นก

Seacrest ที่สุดตำนานแห่งหายนะในประวัติศาสตร์ขุดเจาะนอกชายฝั่งอ่าวไทย

DS Seacrest, also known as “the Scan Queen”, was a drill ship built by Far East Levingston Shipbuilding Ltd., Singapore, owned by Unocal Corporation and operated by Great Eastern Drilling and Engineering company.[1] It was sunk by Typhoon Gay in the Gulf of Thailand on 3 November 1989. Ninety-one rig workers were killed after the vessel capsized,[2] resulting in a massive legal case brought against the ship’s owners UNOCAL.[3] There were only six reported survivors: one Indonesian diver and five Thai rig crew, although these figures vary slightly depending on the source.[4] Many of the bodies were never recovered. Typhoon Gay produced winds of 100 knots or more with 40 feet waves. It left hundreds of sunken fishing vessels in its wake, killing 529 people and leaving approximately 160,000 homeless.

https://en.wikipedia.org/wiki/Drillship_Seacrest

ถ้าจะซื้อของออนไลน์จาก 2 เจ้านี้อยู่แล้ว คลิ๊กลิงค์ หรือ โลโก้ ข้างล่างนี้เลยครับ ผมจะได้ค่าคอมฯเล็กๆน้อยๆสมทบทุนจ่ายค่าเช่า host server ขอบคุณครับ

(ไม่ต้องกังวลนะครับ ไม่ใช่ลิงค์ดูดเงินแน่ๆ)

https://raka.is/r/qlzXR https://raka.is/r/gP7GV

--- มีคำถามเพิ่มเติม พูดคุย เม้าส์มอย ไปต่อกันได้ที่กระดานสนทนา (webboard) นะครับ

คลิ๊กเลย

2 comments

  1. ไม่มีการขุดเจาะดำเนินไปในขณะที่เกิดพายุดังที่กล่าว

    1. ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ ผมเองก็กำลังหาข้อมูลเสริมอยู่ในทุกๆมิติจากหลายๆแหล่ง

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

The Sweet Girl

ของมือสองของเฟิร์นค่ะ มีหลายชิ้นเลย ราคาดีสุดๆ (คลิ๊กที่รูปนะคะ ลิงค์จะพาไปที่ร้านค่ะ)

Fern shop

--------- คลิ๊ก - The Sweet Girl ----------