How to make hole in casing (เราเจาะรูท่อกรุได้อย่างไร)

ต่อเนื่องจากบทความของพี่นกครับ เรามาดูวิธีการเจาะรูใน Production tubing ซึ่งการเจาะ (Perforating เรียกกันสั้นๆภาษาควายทะเลว่า Perf) ซึ่งเป้าหมายของการ Perf คือทำให้ชั้นหินเชื่อมต่อกับภายในท่อเป็นทางในน้ำมันกับแล้วไหลเข้ามาได้ ที่นี้ปัญหาคือ Tubing กับซีเมนต์ก็ไม่ได้บางเลยครับ สมมุติหลุมใหญ่ 6.125 นิ้ว ใส่ท่อ ID 3.5 นิ้ว เราต้องเจาะผ่านซีเมนต์หนาราวๆ 1.31 นิ้ว ที่นี้เราลองมาดูวิธีที่หน่วย Perf ของเราใช้กันในการเจาะของหนาๆครับ

Shaped Charge

วิธี่เจาะผ่านเหล็กหนานั้นถูกคิดมานานตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เพื่อถล่มรถัง (ไม่ผิดครับเทคโนโลยีเดียวกัน) วิธีการก็คือใช้ระเบิดสร้าง Shockwave ให้กับ Liner ที่เป็นโลหะ ตัว Liner ก็จะสะสมความเร็วแล้วพุ่งเป็น jet stream ไปเจาะพนังครับ

 

ทีนี้เรามี Shaped charge ที่จะเจาะพนังแล้วก็ต้องหาวิธีจุดให้ระเบิด ในวงการน้ำมันก็เหมือนวงการอื่นครับ เราใช้ตัวจุดระเบิดเหมือนกัน

https://en.wikipedia.org/wiki/Shaped_charge

Detonator

ตัวจุดระเบิดก็จะมี 2 แบบหลักๆคือ จุดด้วยไฟฟ้า กับ จุดด้วยแรงกล (แรงดัน แรงกระแทก) ในแบบ Wireline จะนิยมใช้จุดด้วยไฟฟ้าเพราะสามารถส่งไฟฟ้าผ่านลวดเพื่อให้จุดระเบิดในความลึกที่ต้องการได้ Deto นั้นจะเป็นระเบิดแบบเบาที่มีไว้จุดไม่ได้มีแรงระบิดสูงมากเมื่อเทียบกับ Shaped charge

อันนี้เสริมให้กันคนที่จะไปสอบสัมภาษณ์นะครับ เวลา Arm ระเบิด (ต่อระเบิด) ให้ Arm electrical first, then arm ballistic ถ้าแปลง่ายๆคือให้ต่อ Deto ก่อนแล้วคือต่อส่วนที่เหลือเข้า Deto เพราะเกิดระเบิดลำพังแต่ Deto จะไม่ทำให้เกิดความเสียหายมากและเวลา Arm นั้นตัว Deto ก็จะอยู่ใน Safety tube ป้องกันแรงระเบิดครับ

https://en.wikipedia.org/wiki/Detonator

Primacord

เมื่อเรามีทั้ง Shaped charge กับ Deto แล้ว ก็ต้องมีตัวส่งแรงระเบิดจาก Deto ไปจุด Shaped charge ครับซึ่งก็ใช้ Primacord หรือสายชนวนนี้เอง

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Primacord

อุปกรณ์ทั้งหมดพร้อมแล้วเราก็นำมาประกอบใส่ใน Charge carrier ก็จะออกมามีหน้าตาเป็น

บทความนี้จะไม่ลงรายละเอียดมากนะครับเพราะเกี่ยวข้องกับระเบิด จะกล่าวให้พอใด้แนวคิดครับ

โดย … Seamonkey (https://www.facebook.com/LHAcaster/)

อ่านเพิ่มเติมจากบทความเก่าได้ที่ การระเบิดเจาะผนังหลุม (Well Perforation) นะครับ




Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *